6大發(fā)電機組噪聲來(lái)源
• 發(fā)動(dòng)機噪音 – 從100 dBA 至 121 dBA
• 水箱散熱器噪音 – 從 100 dBA 至105 dBA
• 發(fā)電機噪音 – 從 80 dBA 至 90 dBA
• 進(jìn)氣噪音 – 從 80 dBA 至 90 dBA
• 發(fā)動(dòng)機排氣噪音 – 從 120 dBA 至 130 dBA（通過(guò)內置消音器降噪）
•機械結構噪音 – 機械共振
選擇正確的降噪材料和靜音箱結構是降噪解決之道.
集裝箱式柴油發(fā)電機組有標準型和靜音型
依照國際標準集裝箱設計制造，1000KVA以下采用20英尺，1250KVA以上采用40英尺； 具有符合國際集裝箱安全公約CSC認證證書(shū)，整機組可直接作為標準集裝箱海運，大大節約運輸成本； 集裝箱內設二盞防爆燈/控制屏上設一盞防爆燈，方便用戶(hù)操作和維護； 集裝箱前后均可開(kāi)門(mén)，箱體兩側設有側門(mén)，方便用戶(hù)維修和檢修，箱外設有梯子； 所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不銹鋼，集裝箱內安裝了防海浪、防雨水入侵裝置；
控制屏和輸出開(kāi)關(guān)柜在集裝箱同一側邊上，方便用戶(hù)日常操作和輸出電纜接駁；
標準配置有永磁勵磁PMG系統，提高電動(dòng)機啟動(dòng)能力以及對波形畸變具有抗擾性； 燃油箱及管道，機油排放，消音器等有許多獨到的設計之處，備受用戶(hù)青睞；
靜音型箱體內部不只有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料，進(jìn)排風(fēng)降噪有絕妙設計；
主要特性
-全系列靜音機組均可在箱體頂部進(jìn)行吊裝；
-總體結構更緊湊，內置式大型臥式消音
器，噪音更低；
-取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統設計，防止雜物和粉
塵吸入，加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積；
-靜音箱上有獨立輸出開(kāi)關(guān)盒，便于電纜的
接駁（特別適合于工程施工，租賃）；
-箱體采用戶(hù)外型全噴塑處理，靜音箱防水耐氣候等級更高；
-箱體外置緊急停機按鈕，便于操作；
-箱體內部采用高效阻燃吸音材料處理。
6大發(fā)電機組噪聲來(lái)源
• 發(fā)動(dòng)機噪音 – 從100 dBA 至 121 dBA
• 水箱散熱器噪音 – 從 100 dBA 至105 dBA
• 發(fā)電機噪音 – 從 80 dBA 至 90 dBA
• 進(jìn)氣噪音 – 從 80 dBA 至 90 dBA
• 發(fā)動(dòng)機排氣噪音 – 從 120 dBA 至 130 dBA（通過(guò)內置消音器降噪）
•機械結構噪音 – 機械共振
選擇正確的降噪材料和靜音箱結構是降噪解決之道.
集裝箱式柴油發(fā)電機組有標準型和靜音型
依照國際標準集裝箱設計制造，1000KVA以下采用20英尺，1250KVA以上采用40英尺； 具有符合國際集裝箱安全公約CSC認證證書(shū)，整機組可直接作為標準集裝箱海運，大大節約運輸成本； 集裝箱內設二盞防爆燈/控制屏上設一盞防爆燈，方便用戶(hù)操作和維護； 集裝箱前后均可開(kāi)門(mén)，箱體兩側設有側門(mén)，方便用戶(hù)維修和檢修，箱外設有梯子； 所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不銹鋼，集裝箱內安裝了防海浪、防雨水入侵裝置；
控制屏和輸出開(kāi)關(guān)柜在集裝箱同一側邊上，方便用戶(hù)日常操作和輸出電纜接駁；
標準配置有永磁勵磁PMG系統，提高電動(dòng)機啟動(dòng)能力以及對波形畸變具有抗擾性； 燃油箱及管道，機油排放，消音器等有許多獨到的設計之處，備受用戶(hù)青睞；
靜音型箱體內部不只有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料，進(jìn)排風(fēng)降噪有絕妙設計；
主要特性
-全系列靜音機組均可在箱體頂部進(jìn)行吊裝；
-總體結構更緊湊，內置式大型臥式消音
器，噪音更低；
-取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統設計，防止雜物和粉
塵吸入，加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積；
-靜音箱上有獨立輸出開(kāi)關(guān)盒，便于電纜的
接駁（特別適合于工程施工，租賃）；
-箱體采用戶(hù)外型全噴塑處理，靜音箱防水耐氣候等級更高；
-箱體外置緊急停機按鈕，便于操作；
-箱體內部采用高效阻燃吸音材料處理。
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